Серьезные происшествия на воде часто бывают из-за управления маломерном судном в состоянии алкогольного опьянения. Некоторые судоводители до сих пор полагают, что ГИМС благодушно настроен к умеренному употреблению алкоголя за штурвалом катера.
Во всяком случае «ВНЮХИВАТЬ» твои промили инспектор ГИМС не будет.
Какой может быть пожар, когда вокруг столько воды, кажется многим, в связи с чем люди не задумываются о действиях во время появления огня на судне.
Основная часть несчастных случаев на воде происходит не из-за трагического стечения обстоятельств, а в результате нарушения правил безопасности. Лучший способ избежать беды — это узнать их на берегу и соблюдать во время путешествия.
В период проведения месячника безопасности на водных объектах в летний период 2020 года, сотрудниками ГИМС усилен контроль за нарушениями правил пользования маломерными судами!
Превед! Я в отпуск собрался!
Так уж получилось, в этот раз самостоятельно, с семьёй (я, супруга, двое сынов 3+ года). Давно куда то далеко\на долго не выезжал, разучился планировать детали.
Так что деталей пока нет, заголовок - 70% плана =)
Если кто в начале июля собирается - присоединяйтесь.
Советам и рекомендациям буду рад.
• Маломерные суда подлежат освидетельствованию каждые пять лет с момента государственной регистрации маломерного судна в реестре маломерных судов.
• Маломерное судно предоставляется на осмотр в технически исправном состоянии, а также укомплектованное в соответствии с нормами.
Идентификационный номер наносится контрастным цветом на обоих бортах судна. Середина идентификационного знака должна находиться на расстоянии 1/4 длины корпуса от форштевня одной строкой. Высота букв и цифр должна быть не менее 150 мм, ширина 100 мм, а толщина линий шрифта 15 20 мм.
Итак.... с трудом подбираю слова... а не пошли бы вы.... а не спи....ть ли нам......ааааааа... вспомнил!
АПАЕХАЛИ.. . так вот, а не поехать ли нам как в старые добрые времена, на полянку посидеть за кружечкой чая?
Собственно, пост -тему прощупать - живые тут есть, или только Якут про опасности пишет.
Приглашаются всех желающие и настроеные на позитивное общение и дружеские подъе..ки...
Место и время при кворуме обсудим.
Предварительно:
Во время шторма судно подвергается сильному действию ветра и волнения, что требует особых мер по управлению судном и безопасности.
На волнении судно подвергается качке, заливанию и забрызгиванию палубы, сильным динамическим нагрузкам на корпус. При этом снижается скорость, ухудшается управляемость, а в районах с низкой температурой возможно обледенение.
