deletant

В эту историю можно верить, можно не верить. Былое это или Небылое, а может просто плот моего буйного воображения. Решать ВАМ. Так получилось, что когда я первый раз пытался сюда проехать, судьба свела меня с местными егерями, которые охотятся не только на зверя, но и на бывшее народное достояние.

При производстве земляных работ на одном из приусадебных участков были сделаны интересные находки:

Солнце и луна являются главными астрономическими объектами, они характеризуют энергию вселенной. В природе им соответствуют приливы и отливы и соответствующие погодные проявления стихии. В общественной жизни это пульс, настроение и ритм жизни, которые зависят от положения светил друг относительно друга.

Начать свой рассказ про одно замечательное открытие и не упомянуть про город в котором, находится этот шедевр архитектуры конца XIX-века просто невозможно. Поэтому совсем немного про Орехово-Зуево. Орехово-Зуево - районный центр на востоке Московской области России, расположенный в 89 км к востоку от Москвы на берегах реки Клязьмы, левого притока Оки.

Из непроверенных источников до нас докатились слухи, что на одной из 120-ти метровых мачт очевидцами были замечены странные свечения. Одни предполагали, что эти всполохи связаны с природными явлениями на основе статических зарядов, скапливающихся на конце антенн. Другие связывали свечения с появлением потусторонней силы или даже проявлением инопланетного разума.

Буквально каждый день я становлюсь свидетелем того как умирает будущее. В связи с этим для себя на ближайшую перспективу поставил задачу как можно больше сохранить в памяти настоящее, а так же рассказать и показать каким я его видел своими глазами.

«Саввино» — один из семи микрорайонов города Московской области. Упоминание деревни Саввино встречается ещё в документах московского князя Ивана Калиты от 1327 года. Как называлась деревня до конца 19-го века для меня остается загадкой. Нынешнее название я связываю с именем основателя Саввинской мануфактуры купцом-промышленником Викулой Морозовым.

Уже неоднократно от "коллег по цеху" слышал, что в наших лесах можно найти довольно много техники,
к которой в обыденной жизни не подпускают на пушечный выстрел. Правда в разгар развития пресс-центра МО блоггеров допускали практически в самые сокровенные места нашей оборонной отрасли. Но
лично мне ближе по духу встречи без галстуков.

Я уже неоднократно говорил, чего только не встретишь в наших военных городках... А тем более если здесь прошло твое детство, то вспомнить былое одно удовольствие. Вот и на этот раз прямо из-за кустов наткнулись на одного "фаворита" ЕГО ВЕЛИЧЕСТВА:

Сущность человеческая устроена таким образом, что сначала одни создают, потом другие это уничтожают. И это не зависит от того, к какой категории относится объект: «толи это культурное наследие, толи это промышленные объекты, толи устаревшая военка…» Порой эти процессы могут пойти вспять, но это такая редкость...

По велению судьбы и счастливому стечению обстоятельств мне не раз довелось побывать в Березническом лесничестве. О сколько нам открытий чудных готовит сей прекрасный лес. Это один из первых объектов с которыми мы познакомились в национальном парке УГРА . Мало того, что там великолепная природа, там сосредоточен щит нашей Родины. С испокон веков это место было границей земли российской.

Тумская железная дорога (она же Мещерская магистраль) — существовавшая в XX веке узкоколейная железнодорожная линия, связывавшая Рязань и Владимир, и пересекавшая всю Мещерскую равнину от Оки до Клязьмы. Тумская дорога изначально была ориентирована не только на перевозку грузов (в частности, торфа, добываемого в Ласково), но и на пассажирские перевозки.

По дороге от Владимира до Тумы есть много замечательных мест. Довольно часто встречаются
населенные пункты со странными названиями. Например, совсем небольшее селение Арсамаки,
которое упоминается в патриарших окладных книгах уже в 1716 году.Сейчас это
совсем маленькая деревня. И эта маленькая деревня хранит в своём непривычном для русского

Расположено на одной из конечных станций Горьковской Железной дороги. Наверное дела в РЖД на столько плохи, что готовы забросить полностью налаженную инфраструктуру путей сообщения:

Кавказ с его природными богатствами и выгодным географическим положением всегда вызывал повышенный интерес России и западноевропейских держав. Укрепляя Российское государство, Пётр I в 1711 г. начал длительную борьбу с Турцией за овладение черноморскими и приазовскими землями, которая продолжалась долгие десятилетия.

Пока еще за окном стоят погожие денечки, но все чаще на смену им приходят осадки в виде дождя или мокрого снега. И нашей маленькой, но дружной компании совсем не хочется, чтобы они пропали в пустую. Перед каждым выездом мы строим план своих действий. Прямо как заправские путешественники ставим программу минимум и максимум. Но порой ни тому ни другому не суждено сбыться.

Дороги Владимирской Губернии богаты историей и таят в своих недрах бесчисленное множество
Легенд.
Стоит совсем немного съехать в сторону и ты попадаешь в прошлое. Нужно только захотеть его
увидеть:

На дворе последние погожие денечки. Стоит «Бабье Лето» и природа балует нас всевозможными красками осени. Как же не упустить предоставленный нам шанс, чтобы не насладиться такой красотой и не сделать еще одно маленькое открытие.

Для простых обывателей аббревиатура УБР ВЕКОН ни о чем не говорит. А вот если провести некие ассоциации ВЕКОН-ЮКОН-ЮКОС. Опачки вот и знакомые буковки. Конечно большинство слышали только про ЮКОС. Выводы делайте сами. Наша компания отдыхает в тих метах на на протяжении последних восьми лет. И мы отчетливо помним как еще совсем недавно в подобных местах кипела жизнь:

Место куда мы сейчас направимся имеет тысячелетнюю историю. Но об этом не очень сильно любят распространятся. Более двух тысяч лет назад здесь стоял античный город Корокондама, часть территории поглотило море, в котором были найдены неопровержимые доказательства существования на этом месте одного из крупнейших городов Боспорского государства.

Давно собирался посмотреть на гиперболоидную водонапорную башню, конструкции академика Владимира Григорьевича Шухова. А чтобы поездка получилась более насыщенной немного изучили прилегающие окрестности. Оказалось, что рядом с железнодорожным полотном, напротив здания нового вокзала установлен не менее легендарный паровоз-памятник Л-0872:

О сколько нам открытий чудных готовит Краснодарский край… Поэтому каждый год стараемся выкроить время для отдыха на Черном море. Т.к. отдыхаем как правило дикарями и живем дикарями рядом с морем, то приходится каждый день мотаться в город за свежим провиантом, ведь холодильник у нас примитивный.

Как правило в отпуске наступает момент, когда надоедает походить на спелый баклажан на пляже и поэтому заранее стараемся спланировать культурно-развлекательную программу. Но не всем планам суждено сбыться.
Так случилось и в этот раз. Я очень надеялся посетить одну из заброшенных позиций ПВО, представляющую