Валдай и окрестности

В самом Валдае для размещения есть 2 гостиницы и несколько мотелей. Из гостиниц больше всего понравилась «Валдайские зори». Стоит на берегу озера, имеет статус отеля и на рекламных проспектах заявляет о наличии 4-х звезд. Вторая гостиница – Валдай – находится в городе. Немного отдает советскими временами, более дешевая в вопросе стоимости (2-х комнатный люкс стоил 1900 руб.), но и более дешевая в вопросе обстановки, отделки и интерьера.
Из мотелей запомнился «Валдайский двор». Стоит у заправки «Лукойл», которая по левой стороне трассы, если ехать из Москвы. Двухэтажное здание, есть бар, есть кафе с претензией на ресторан, шума машин не слышно, поскольку стоит не на самой трассе, а в нескольких сотнях метров от нее, и имеются стеклопакеты в номерах.
Кроме всего этого, в окрестностях города существует большое количество туристических баз, непременно стоящих на каком-нибудь озере. Так что путешествующие без ночлега не останутся. :lazy:

Сам город низкоэтажный, много стареньких домишек. Имеется музей уездного города и музей колоколов. Плюс ко всему есть еще в городе большое количество кафе и кафе-ресторанов (цены среднемосковские). Но в выходные шумно: пункты питания полностью заняты местными жителями и приезжающими туристами.

Валдай расположен на Валдайском озере, в центре которого, на острове, находится Иверский монастырь. С весны до осени каждые 2 часа туда ходит теплоходик.
А вечером, в 17.30, каждый день на этом теплоходике можно совершить обзорную часовую экскурсию по двум озерам: Валдайскому и Ужину. Правда, насчет экскурсии сильно преувеличено; лучше сказать, вас покатают по озерам в течение часа. Однако если подойти поговорить с капитаном, то можно узнать много интересных и местами забавных вещей, в том числе и выведать информацию о близлежащих местах, стоящих посещения (местные жители приветливы и разговорчивы :smil4462: ).

Конечно же, главная достопримечательность города – Иверский монастырь. Это, своего рода, маленький Валаам. Добраться до него можно либо на речном, либо на автомобильном транспорте.

Лучше всего смотреть не только город и делать упор на его природных окрестностях, как мы и поступили.
Огибая Валдай с северо-востока (поворот с трассы на Боровичи), можно прокатиться по берегам озер, заглянув на одну из множества экологических троп Валдайского Национального заповедника.

Доехав до Боровичей (кстати, там находится мебельная фабрика «Боровичи Мебель») и повернув направо в сторону Опеченского Посада, проедите по холмам, с которых открывается далекая панорама.

Дорога идет вдоль реки Мста, которая богата порогами и довольно быстрым течением. Кроме того, через речку, на подъезде к Посаду, перекинуты два действующих подвесных моста.

Уже при въезде в Опеченский Посад можно увидеть вымощенный берег реки. Это напоминание о том, что Пасад когда-то имел судоходное сообщение с другими населенными пунктами. Память о тех временах хранит линия кнехтов, стоящих вдоль берега.

Дальше, в центральной части, есть красивый дендропарк. Парк встречает посетителей щебетанием соловья и других птиц. Создателю парка уже около 90 лет, но он выходит к туристам, чтобы поговорить и включить фонтанчики.

Двигаясь по дороге дальше приезжаем в город Бологое – перевалочный и серединный пункт железнодорожной трассы Санкт-Петербург – Москва. Город тоже стоит на воде; можно посвятить несколько часов изучению его архитектуры.

От Бологого есть прямая дорога до трассы М10, поэтому такой вариант пути можно выбрать в качестве обзорного маршрута по дороге домой (~ на 100 км длиннее прямого маршрута).

Также в качестве обратного обзорного маршрута можно выбрать дорогу, огибающую Валдай с севера-запада и уходящую на ют до Осташкова. Эта дорога ведет вдоль огромного озера Велье, далее на юг вдоль огромнейшей системы Селигерских озер, через Осташков, через Кувшиново, на Торжок. Такой маршрут тоже где-то на 100 км длиннее. Но будьте внимательны: от Валдай и до самого Свапуща нормальных дорог нет – они либо в после бомбежном состоянии, либо грунтовые, либо когда-то асфальтированные, но по которым чертовски много раз прошелся гусеничный трактор. Вытряхивает душу основательно. Наша средняя скорость едва превышала 25 км/ч. Обгонявшие нас преимущественно УАЗы и Нивы ехали около 35 км/ч… :smil4434: :smil446G:

В целом по поездке. Впечатлений масса; потрясающие зарисовки природы (от хвойных лесов со мхом, подосиновиками и ягодами до смешанных лесов с травой и цветами), удивительные отмазы неба (от утренней пронзительной синевы до вечерне-закатных малиновых оттенков). Спокойная и неторопливая размеренность местной жизни, приветливость и доброжелательность местных жителей. :lazy: