Tunnelbana - книга подземного царства Стокгольма

Сначала вокруг люди, много людей, целый поток рекой спускается вниз, преодолевая аккуратно-плиточное пространство, расходится по трем ярусам центральной станции Стокгольмской подземки. Эскалаторы и поезда спешат, развозя аборигенов по работам, учебам, развлечениям и иным человеческим делам
Потом по мере погружения в подземные пространства все больше перестаешь замечать окружающее движение. Остаются лишь загадочные своды каменных залов, которые хочется изучать как иллюстрированную книгу, сочетающую различные жанры, стили и авторов. Страниц в этой книге великое множество и каждая хранит свою историю и каждый найдет там что-то свое
Я покажу небольшие отрывки этих историй, осколки общей картины, имя которой Tunnelbana:

Станция T-Centralen, на которой погружаешься в камень и синеву, где ученые и рабочие проектируют и строят тоннели, а стебли синего плюща ползут вверх на каменные своды

Станция Rådhuset с песочного цвета гранитными сводами, на потолке которой кто-то из строителей забыл свои шузы

Станция Fridhemsplan, где под потолком парит прозрачная птица, алые паруса рассекают голубые просторы и старый компАс указывает направление, а в стенах покоятся артефакты, вытащенные со дна морского

Станция Tensta, на которой под присмотром короля и королевы царит солидарность, мир и покой, из каменных кустов следит множество глаз, расцветает генеалогическое древо, рыбки переплывают из пространства в пространство, и над добрыми зверьками восходит подземное солнце

Станция Rinkeby, где летают синие птицы, мерцают таинственные руны и золотые корабельные весла

Станция Rissne, на которой видны хронология и масштабы деяний человеческих

Станция Duvbo, на которой изображена темная сторона жизни

Станция Solna Centrum, на которой люди уходят в пламенные недра, девственная природа и цивилизация расположены по разные стороны баррикад, где закаты и рассветы, реки и водопады противостоят человеческой деятельности

Станция Husby, на которой березы вызывают чувство легкой ностальгии, а корабли бороздят водные просторы

Станция Hallonbergen на которой сочетаются строгие линии и взрывное воображение, где мчатся всадники, воюют пираты и лает собака

Станция Kungsträdgården, где мы попадаем в античный Королевский сад, который сторожат каменные изваяния под журчание текущей воды

Станция Universitetet, где нам рассказано об устройстве жизни на земле

На этом я закончу вольный пересказ книги подземного царства, который на самом деле отражает лишь малую толику чудес и открытый, что могут встретиться в этом таинственном мире каменных залов и их обитателей.

Comments

Все идеи у шведов здорово вышли, наши бы так не смогли довести задумку до реализации, но создается ощущение тёмности многих станций, даже станции-склепы Милана напоминают.

довольно-таки мрачновато на некоторых станциях,иногда еще и довольно-таки влажно и слышно как капает вода. Но, как ни странно, эта мрачность не давит и не угнетает. А что за станции-склепы в Милане, попробовала загуглить и не нашла?

насколько можно идеально сочетать рационализм, природу, красоту и современное искусство.
представляю как сложно было шведам взрывать скальную породу под метро. это не в москве глину копать!
и вот... шероховатые стены - под мамонтов и проч. рисунки,
найденные обломки - круто. музей под открытым (пардон, подземным) небом.
у нас нечто похожее было в витринах на станции Воробьевы горы. недавно проезжал - пусто. надеюсь, просто меняли экспонаты.
очень красиво, естественно, просто, и, главное, недорого. респект. недаром ценятся шведские дизайнеры.
"...В сторону красоту, смотрите на потребности. А красота придет сама." (с) Гоголь

Удивительно что все это шведы сохраняют, совсем не видно следов вандализма (или все же нсть но не попало в кадр?)
В Европе вообще принято создавать из станций метро что то наподобие музеев - в цетре Вены на Стефан платц за стеклом раскопки римского периода, а в Мюнхене на станции у старой и новой пинакотек и исторического музея сам музей начинается прямо на станции- экспонат выставлены за стеклом (древнегреческие статуи, глиняные горшки, амфоры т .п.) Правда, я все же думаю, это реплики.

Спасибо за интерсный рассказ и красивые фотографии. Были в Стокгольме лет 7 назад, на метро ездили, но вот устроить экскурсию себе по этому подземному царству не догадались. А жаль...

вандализма не заметила, или была столь увлечена созерцанием и прочувствованием атмосферы, что отбросила лишнее. На станциях чисто, в вагонах тоже. Единственные отмеченные мной инородные предметы были на станции Kungstr?dg?rden: на базе одной из колонн лежли всякие потерянные вещи: шапки, рукавички и тп.
Жаль, мы в Копенгагене не попали в метро, всегда хотела проехаться в тоннеле, смотря в лобовое стекло.